为何面包车要用后驱,轿车都是前驱面包车为什么要使用后驱呢

1、五菱面包车是前驱还是后驱

大部分面包车都是后轮驱动,发动机不在前面。一般面包车的发动机都在主副驾驶 座椅 下面。

面包车经常需要拉货。使用前轮驱动作为驱动形式是不合理的。货物的重量一般集中在汽车的后半部分。使用前轮驱动会导致前轮抓地力不足,所以汽车的动力不好。

一般是公交车、面包车、卡车等。都是靠后轮驱动的,因为这些车往往会拉很多人或者货物,而这些人或者货物的重量一般集中在车的后半部分,所以后轮驱动是这些车合理的驱动方式。

普通家用车或城市SUV大多采用前轮驱动,可以使内饰空更大,成本更低。使用后轮驱动或四轮驱动的高级中型汽车或豪华车很多。这些车的空车厢已经很大了,没必要用前轮驱动来扩大客厢空车厢。

注重操控性的车也会采用后轮驱动,可以提高车辆操控性和驾驶乐趣。

大部分高端SUV或者硬核越野车都会配备四轮驱动系统,可以提高车辆在通过一些路况不好的道路时的通过性。

2、面包车是前驱还是后驱

据边肖了解,很多车友并不太了解汽车知识。一些朋友不时会问边肖:这辆货车是前轮驱动还是后轮驱动?边肖只是对这个问题有一些看法,那么接下来让我们把我们的看法介绍给你,希望对你有所帮助。
大部分面包车都是后轮驱动,发动机不在前面。一般面包车的发动机都在主副驾驶座位下面。
货车经常需要拉货。采用前轮驱动作为驱动形式是不合理的。货物重量一般集中在车的后半部分。采用前轮驱动会导致前轮抓地力不足,所以车的动力不好。
一般是公交车,面包车,卡车等。都是后轮驱动的,因为这类车辆往往要拉很多人或者货物,而这些人或者货物的重量一般都集中在车辆的后半部分,所以后轮驱动对于这类车辆来说是比较合理的驱动方式。
普通家用车或者城市SUV大多是前轮驱动,可以让车内空间更大,成本更低。很多中高级车或者豪华车都会采用后轮驱动或者四驱。这种车空间大,不需要用前轮驱动来扩大客厢空间。
注重操控的车也会采用后轮驱动,可以提高车辆操控性和驾驶乐趣。
大部分高端SUV或者硬派越野车都会配备四驱系统,可以提高车辆在一些烂路的通过性。

3、轿车都是前驱,面包车为什么要使用后驱呢?

一、前轮驱动具有先天不足

前轮驱动有先天缺陷,那就是转向不足。前轴负荷过大,使得在过弯时,前轮驱动较后轮驱动更容易推头。但前轮驱动较其他驱动形式更容易布置成员空间,并且较其他形式结构更加简单,从而节省成本。


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二、后驱能够承受更大的驱动力

强大的动力对于前轮驱动来讲比噩梦还恐怖。前轮驱动的前轴工作太繁忙了,又要驱动,又要转向,强大的动力加上复杂的转向系需要非常坚实的前轴才吃得消,但这样成本也就上去了,所以不如用后轮驱动。


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三、很多时候后轮驱动是坚持一种格调

例如宝马,宝马坚持所有挂BMW车标的汽车均为后轮驱动,或从后轮驱动发展而来的四轮驱动,这与豪华不豪华关系不大,而是宝马的品牌理念,品牌价值,那就是操控,而最能代表操控的就是后轮驱动。


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四、并不是非后轮驱动就不豪华。

奥迪audi,标志,雪铁龙等的豪华车系都有前轮驱动的版本,而且这些车型都是该国元首或正要的御用车型。

五、面包车很多也是后驱车,为什么?


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因为在运载货物的时候就会要求汽车的动力方面要求更大,所以采用后驱就可以增加汽车的运行动力,并且在车辆汽车起步、加速或爬坡时后驱的就够会将重心后移,那么就会使后轮作为驱动轮而使它的抓地力增强,有利于车辆起步、加速或爬坡,这对于本身排量就不大的微面来说是非常实用的,试想如果本身排量就不大还采用前驱,估计在起步,爬坡等动力要求很高的环境中就会非常吃力,就更别说运载货物等等了。其实除了面包车,很多像大巴、货车这些商用车都采用后驱结构,不仅为了获得更好的承载能力,还为了获得更小的转弯半径。

4、为什么一些小面包车是后驱的

因为小面包都是中置引擎的,前轮驱动省不了钱,而且对于载货来说,可能力量也不足,还是后驱比较好。

补充一点,世界上顶尖的高级跑车基本上都是这样。有兴趣的话可以拿小面包来试一下飘逸。

5、前驱车和后驱车,用起来有什么区别?家用哪个更合适?

 前驱车和后驱车到底哪个好?我认为这是没有标准的答案的。为什么这么说呢?因为无论是低端车还是高端车,都有采用前驱和后驱。我们都知道,绝大部分的面包车采用的都是后轮驱动,还有些中高端豪华车,甚至是超跑用的也是后轮驱动,那你说后驱是好还是不好呢?

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 目前市面上大部分的轿车车型采用的都是前轮驱动方式,我们也不能说前驱不好吧!所以说啊,前驱后驱车到底哪个好?不能一概而论,只能说是合适的才是最好的,根据每个人的具体需求情况而定。下面我就来详细分析一下到底前驱车,后驱车具体有什么区别?

1.前驱车特点

所谓前驱车,它的全称是前置发动机前轮驱动。也就是说,发动机布置在车头发动机室位置,前轮为驱动轮的结构方式,这就是前驱车。前驱车的结构是没有了后传动轴等传动装置部分,相比后轮驱动,减轻了重量。同时,发动机可以横置布局,连通驱动半轴等部分部件,结构更加紧凑,发动机是空间可以得到有效充分利用,从而使得车内的空间更加优化,车内乘坐空间,比后轮驱动车更有优势。

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 同时,基于前置前驱的结构特点,发动机,变速箱,离合器,驱动半轴等驱动结构,距离驱动轮的位置更近,驱动传递更直接有效,效率也更高;当然,从燃油经济性方面来讲,油耗也更低。所以,从空间实用性上和燃油经济性上,前驱车更适合家庭用车,这也是为什么市面上大部分的轿车采用的都是前驱。

 当然,由于前驱车的结构特点,汽车主要重量集中在车头位置,容易造成头重脚轻,在我们汽车起动或者加速爬坡时,因为驱动前轮负荷比较小,会导致汽车牵引力不足;唉,当汽车在加速或者紧急刹车时,又会由于负载过重,汽车车头会产生抬头或者点头的表现;在汽车转向时,还会容易产生转向不足的状态,都会影响到汽车行驶的舒适性和安全性。

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 根据以上分析,我认为前驱车,更适合我们日常的家庭使用,不管是在使用成本上,空间实用性上,还是经济性方面上,前驱车要更好于后驱车。

2.后驱车特点.

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 后驱车,它的全称是,前置发动机后轮驱动,发动机位置还是在发动机室,而驱动轮是后轮,通过长长的驱动轴,传递动力。这样的结构特点,使得车辆的重量分配更加均衡,趋向于前后50:50的重量分配,操控性更好;从结构设计来讲,前轮负责转向,后轮专职于驱动汽车,功能分工明确,提升了汽车的整车平稳性和行驶的稳定性,所以这就是为什么有些豪华高端汽车也喜欢用前置后驱。

 同时,一些超跑或者性能车也喜欢用后驱,是由于在起步加速过程中,后驱车,驱动力表现比前驱车更好。当然,我们现实中绝大部分的面包车或者货车也采用后驱,是因为这些面包车,货车在满载货物时,重量主要分布在汽车后半部分,采用后驱驱动方式,更像是把车推着走;如果是采用前轮驱动,刚更像是拉着汽车走,可以想象,一个是推,一个是拉,从力学原理上讲,推着走的效率更高,更实用。

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 当然,后驱车由于结构原因,传动结构部件增多,发动机,变速箱,离合器等部件的结构位置变化,占用汽车的空间更多,增加汽车本身重量;同时,在行驶过程中容易发生转向过度,导致侧滑甩尾的危险,从动力的传动效率来看,也相比前驱车要低,燃油经济成本上也偏高,当然,不差钱的例外!

 综上所述,前驱车和后驱车没有好坏之分,只有适不适合,好不好用的区别。前驱车更适合普通家庭用车;而后驱车也更适用于面包车货车,当然也会出现在高端豪华车,甚至跑车上面;所以说合适的才是最好的,自己喜欢就好。以上看法,仅属个人观点,欢迎大家一起交流,分享,学习。

6、想要买辆面包车,是选择前置前驱好还是选择前置后驱好?

面包车,俗称微面,是中国市场上价格最低的机动车辆,是很多家庭做小生意的好工具。

因为价格低,耐用,实用性高,虽然舒适度不如汽车,但到处都可以当滑板车用。

因为成本压缩控制,驱动方式一直比较实用,中后驱动一直是微面的标志。

但在微刻面龙头“五菱”的带动下,不断发展完善微刻面,使得微刻面有了质的提升。

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中置后驱动的局限性

1.中间后驱是指发动机在车的中间,就在驾驶座的下方,由后轮驱动。

2.微面需要经常拉货,爬的时候需要后轮驱动。

3.结构简单,成本低廉,所以中后驱动一直是微表面采用的驱动方式。

4.唯一不好的是舒适度差,隔音效果不好,车内震动大。

5.还有就是正面撞击的安全性。平头的微面虽然已经很快失去了,但是被加长前端的微面代替了。

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6.但是车头太短,所以车头没有发动机,只是部分零件移到了车头。

7.虽然可以增加缓冲区,但效果不如发动机前部安全。

8.五菱之光,长安之星,东风小康和北汽威旺是典型的中置后驱低成本货车,舒适性和安全性较差。

微客户向前端转化带来的好处

为了改变这种情况,在不增加成本的情况下,采用前后驱动的驱动结构。

前后驱动的驱动方式也开始在微表面上使用。

五菱荣光V和五菱之光V率先采用前后驱,开启了微客新时代。

第一,提高正面碰撞的安全系数

1.小巴车型采用前后驱动后,车头明显比中后驱动长。

2.因为发动机要装在车头,车头的尺寸一定要加长,不然发动机装不进去。

3.首先增加正面撞击的缓冲距离,缓冲空间更长。

4.发动机也是大的,钢结构,硬度强。

5.将发动机安装在前车内,可以使发动机吸收能量,增强汽车的硬度。

6.大大提高正面碰撞的安全系数。面包车不再是满大街跑的“小鼻子”。

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第二,增加骑行的舒适度

1.坐过面包车的乘客都体验过发动机在座位上震动的强烈感觉,很难受。

2.刺耳的噪音充斥着整辆车,可以看到车身明显晃动,乘坐感觉不好。

3.前后驱动发动机安装在车前,可以减少车内的震动感,发动机在座椅下不再晃动。

4.我们坐在上面更平稳,很好的隔离了发动机的影响,面包车可以享受前后驱动的驾驶体验。第三,权力没有被削弱

1.中后驱和前后驱都是后轮驱动,货物爬坡能力不打折扣。

2.除了传动轴的传动效率没有中置发动机高,基本没问题。

3.后轮驱动的方式仍然可以保证动力输出的稳定性,并且始终保证厢式货车载货无肉的特性。

边肖评论:

面包车由中后驱向前后驱演变是市场需求。

别看面包车,虽然比较低端,但也在改进变化!

7、面包车是前置前驱,还是前置后驱动力足呢,这是为什么?

载货型面包车,实际上就是类似五菱一类的车型,朋友们选择它通常是为了载货、赚钱,一些配送单位的站点,这类车很多,所以它们与大型载重汽车一样,都需要采用后驱的驱动形式;如果你非常确定这个车型是面包车的话,那我告诉你,面包车没有前驱的,都是后驱的,极少一部分是四驱的,但也是以后驱为主。关于面包车应当用前驱还是后驱的话题讨论了很久,然而在车辆检测的新规执行后,面包车实际只有一种驱动系统可选。

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面包车常见的是前置前驱和中置后驱,这个中置后驱也就是题主所说的前置后驱,为了不混淆我们就按中置后驱说。想买哪种驱动形式要看你的需,如果是家用的话前置前驱更合适油耗有优势前驱车更适合家用,没有传动轴经过车厢,可以降低车身中间的隆起,增大车厢可用空间。传动效率高,发动机与变速箱很近,驱动轴短,动力输出损耗低,传动效果更直接。

首先前驱车和后驱车的区别就是,前驱车是前轮拖着车子跑,而后驱车是后轮推着车子跑,无论是拖着跑还是推着跑,在平路上其实是没有什么区别的,但是遇到坡道的时候差距就出来了。前驱车就不一样了,起步打滑会有,但是不至于甩尾漂移!至于南方省市买车就看你是拉货还是客用了,上山爬坡空车还是前驱好,重车爬坡当然是后驱车了,重力都在后面,

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主要看你自己的需要:只是代步拉几个人前驱动比较好,如果经常要拉货或者拉比较重的货那就后驱动比较好!前驱后驱都一样,主要是调校和密封性咋样,相对来说,前驱的行驶过程中噪音要小.



8、面包车前置后驱好还是中置后驱好

很多骑手在买货车时都很担心。他们不知道是选择前置发动机还是中置发动机。其实这是基于个人需求。如果你在家,只是一个啦啦队员什么的,买前置发动机在油耗和舒适性上都有优势。如果买货跑来跑去,建议买个中置发动机。为什么呢?先说说他们的特点。

前驱车

在面包车中,前置发动机相比中置发动机的面包车并没有缺席,但少了很多。前驱动有一个很明显的特点,就是前轮很大,所以需要容纳发动机和变速箱,而前轮作为驱动轮,因为前驱动不需要传动轴、后驱动轴和后变速箱,变速箱和 差速器 装配在一个外壳内,所以零部件少且集中,动力直接传递,所以损耗减少,运行效率也会更高,这也是前发动机更省油的原因。

前置发动机的面包车非常适合家用。因为没有传动轴,也就不需要像后驱车一样在地板上给后驱设备留一个空的空间,所以有很多座位空的房间,即使全家人出门也不怕超载,后排乘客的腿部空的房间也比较宽松,前轮噪音低,中高速行驶更安静,舒适性也很好。但由于中后驱厢式货车传动轴的增加,导致厢式货车内空房间数量减少,影响了厢式货车内空房间的布局和分布,人多的话相对拥挤。

不过,前置面包车也有缺点。由于汽车重心集中在车头,前轮承担着行驶和转向的作用,这无疑给 轮胎 造成了很大的负荷。行驶一段时间后,前后轮胎的磨损会有所不同。

中后驱动货车

之所以现在前置面包车比中置面包车少,主要是因为很少有人选择面包车只是为了单纯的用车。很多人买面包车只是为了拉货,中置后驱面包车拉货无疑是个不错的选择。中间发动机意味着发动机在前轮后面一点,这个位置大概就在驾驶舱前排 座椅 的正下方。开车时向上冒着热气,很不舒服,发动机噪音大,舒适性是前车无法比拟的。

但为了增加车辆的载货能力,这类车辆的后桥大多装有钢板弹簧和整体桥(有些高端车有螺旋弹簧减震),后轮往往承担大部分重心,赋予了车辆像卡车一样的拉货能力,但相对来说油耗略高。

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